M-ji, M.D., Ph.D.

自転車、ランニング、その他、スポーツの記録です

久しぶりのランへ

お腹もいっぱいだったし運動したかったので、なんとなく久しぶりのランニングへ。いつもの鎌倉高校〜134号〜鎌倉駅のコース。自転車ばかりなので普段使わない筋肉を使っている感じ。

鎌倉高校前の踏切は外国人と思われる観光客で混雑していた。高校の時はこんなことなかったんだけれども。すぐに海岸線に出ないで七里ヶ浜の住宅地方面へ。江ノ島がとても綺麗に見えた。けっこうな激坂だった。そこから再び海岸線に出て鎌倉駅まで。

ランニングは久しぶりだったので、途中からきつかった。鎌倉駅で飲んだ缶チュウハイがしみた。

ちなみに3日経っても筋肉痛。やはりバイクとランは別物だ。ちょっとランを混ぜた方がいいかも。

12.0km距離
1:14:36移動タイム
6:11/kmペース
高度
152m
カロリー
1,016
経過タイム
1:23:22

 

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台風一過 近所トレイルへ

三連休直撃の台風だったけれども、関東地方は台風が過ぎ去り快晴の予報。だけれども風が強い。トレイルなら大丈夫だろうとダジャさんと近所トレイルへ。

いい天気だけれども風が強い。トレイルに入ればあまり風は感じない。連日の雨でかなりのウエット。土や木の根っこが滑って、普段は乗車してクリアできるところもなかなか難しい。やはり路面の状況によってだいぶ難易度が変わってくる。ウェットなりに楽しいけれども。台風の影響で倒木があり道を塞いでいた。重たくて動かせず。

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近所トレイルを2往復した。野良猫がいて、猫好きのダジャさんがかわいがっていた(笑)。

あとは高校近く短いトレイルをジャンプしながら下ったり。8時半の門限に無事に帰還した。

ロードもそうだけれども、トレイルは仲間と一緒に走ると楽しい。

 

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SDA王滝中止

今週はずっと台風のことをチェックしていた。1週間前の長期天気予報では晴れだったけれども、どんどんと台風が向かってくるという天気予報に変わっていった。しかも日本列島を縦断するコースに。

自分の中で王滝は、一大イベントで特に今回は3家族合同でキャンプをする予定もあった。レースとともにとても楽しみにしていた。

王滝へのエントリー、キャンプ場への予約、カヌーツアー、canyon号の整備、ローストチキンなどの料理の準備などなど・・・王滝に合わせて準備を重ねてきた。

 

そして王滝中止の発表。去年の王滝100kmは豪雨の中やっと生還したので、雨しかも台風の辛さは想像できていた。本当に残念という気持ちと、どこかで安心したアンビバンレントな感情を抱いた。

快晴の王滝を走りたかった。そしてキャンプやカヌーも楽しみたかった。

 

去年は川が氾濫していたので、今回の台風直撃による中止の判断は適切だと思う。決行して重大事故が起きたらSDA王滝の存続が危ぶまれてしまう。11月に延期開催予定らしいけれども、いつになるんだろう。できたら行きたい。

 

去年の王滝の写真

台風だともっと大変なことになっていただろう。

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大楠山トレイルへ

朝起きるのが辛い。4時15分に起床した。ジテツーかライドの約束をしていないと、どうしても寝坊してしまう。体重は66.5kg。66kgを維持していくのは難しい。本当は65kgを維持したいのだけれども。

ダジャさんと待ち合わせて大楠山トレイルへ。今日は暑くもなく寒くもなく心地の良い天気。ダジャさんの快適列車で進んでいく。

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1時間ほどで大楠山に到着した。ベストが13:22だから、あわよくばベスト更新をと思いながらスタート。

大楠山は何回登ってもきつい。1分後スタートのダジャさんにも途中抜かれた。付いていこうとするけれども無理・・・

結局13:25で過去3番目のタイム。感触としては調子がいいのでまあまあかな。

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門限がお互い8時半だったので、大楠山のトレイルを経由して帰ることにした。ここは初めて。トレイルが続いていて走っていて楽しい。ただ日差しが当たりにくいのか、所々ぬかるんでいてハンドルを取られる。蜘蛛の巣がたくさんあった。先頭を走るダジャさんの自転車には蜘蛛の巣がたくさん。先頭ありがとうございます。

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心配していた王滝からの召集令状が届いていた。う〜む、いよいよだ。

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境川サイクリングロードで外勤へ

王滝前にエクストリーム出社して刺激を入れたかったけれども、昨日は夜遅くまで研究会だったのでおとなしく境川サイクリングロードで。9月になるともう秋の空気感。稲穂も色づいてきた。

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8月の記録

8月は雨が続いていてので、自転車通勤があまりできず距離が伸びなかった。一体夏はどこいってしまったのだろう。

 

622.6km
29時間 55分
4,757m

 

 

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大楠山へ 王滝に向けて機材チェック

機材チェックを兼ねて大楠山へ。なんだか体が重い気がする。大楠山は13:55でベストの13:22よりも30秒遅かった。やはり一人だと追い込めない。それにしても大楠山の激坂はきつい。

 

前のタイヤにシーラントを追加。

後ろのタイヤは針の穴程度の小さな穴が空いていたので交換、チェーン交換、ディレーラー調整、ブレーキパッド交換。王滝でトラブルを起こすよりは先に交換してしまった方がいいだろう。機材だけは万全だけれども、肝心の身体がまずいなあ。

 

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