頑張って久しぶりにヤビツでも行こうと思ったけれども、疲労感でなかなか布団から抜け出せず。それでも頑張って起きて0513に出撃した。ヤビツには行けそうにないのでいつもの湘南国際村へ。なかなか1月1日のベストを超えられない。9:20。それから南郷上ノ山公園へ。なんだか力が入らずに登っただけになってしまった。その後は七里ヶ浜の住宅を抜けて、鎌倉山を経て自宅へ。それにしても鎌倉山の住宅はおしゃれな住宅が多いなあ。
早朝に新しい勤務先への通勤路探索へ。なんとか4時半に起きて5時に出ることができた。境川サイクリングロードの桜にギリギリ間に合い、恒例の写真を撮ることができた。
長後街道は初めて走る道路。意外と直線で走りやすいけれども、トラックが多い。それなりに気は使う。246も交通量が多かった。今思うと境川サイクリングロードでの通勤は自転車通勤環境としてはとても良かったなあ。
長後街道経由だと少し大回りになる。ちょっと道に迷いながらでも1時間35分程度だった。
復路は東海大学前の農道を銀河大橋まで。あとは新湘南バイパスの下道を走って自宅まで。復路の方が地図上では直線的。1時間15分程度で到着した。こちらの道の方がいいかも。何れにしても勤務先までゆっくりペースで1時間半かからないぐらいなので、電車通勤よりもはやい。しかも自転車持ち込み可なので安心だろう。
洗車してスッキリ。
0230に起床。なんとか起きることができた。完全無欠コーヒーを飲んで、出すものを出すことができた。これとても重要。0320ぐらいに出撃。とても空いていて55分程度で到着した。だけれども運転していると睡魔がひどい。
すぐにダジャさんも到着した。家を出る時には確か6度だったけれども、こちらはー1度。かなり寒い。
テラロジック真ん中、リバウンド真ん中、サスの空気圧85PSI タイヤの空気圧1.5bar
早速ライトをつけてトレイルへ。山の中は暖かい。ジャケットをすぐに脱いだ。ダジャさんがいいペースで飛ばしていく。以前登れなかったところが登れたり、少しずつ上手くなっている気がする。
1時間ほどで赤ぼっこに到着した。Uさん、Yさん、Nさん、Mさん、Mさんが先に到着していた。少しすると日の出が見えて来た。とてもきれいな日の出と朝焼けだった。CJなお兄様方と談笑。プラスなMTBバイクに乗せていただいた。なんかふわふわとしていて絨毯の上を走っているような感じ。ちょっと物欲を刺激されてしまった。みんないい方々でトレイルに乗るのも楽しいけれども、こうやって赤ぼっこで談笑するのも癒される。
下りは今まではおっかなびっくりだったけれども、積極的に走れるようになった気がする。だけれどもCJなお兄様方が尋常でない速さで下っていくのでついていけない。何度か待っていただいた。下りも気持ちよく下れた。もうちょっと上手くなりたい。
舗装路から再び登るところで、Mさんがチェーン切れ。トレイルでチェーンが切れたのは2回目かな。結構簡単に切れるようだ。チェーンカッター、ミッシングリンクは必須だなあ。
それぞれ門限があるので解散。後1時間弱あるのでダジャさんと再び二ツ塚方面へ。なんだかもう脚が売り切れ状態で、ヘトヘトになりながら登った。もう少し体力もつけないと。
途中、ダジャさんが大きな石に乗り上げて前転。大きな怪我なく良かった。
無事に8時に駐車場に着いた。いやはや楽しかった。気持ちいいヘロヘロ状態。
すぐに片付けをして、着替えもせずに車で職場へ。ギリギリ9時に到着した。エクストリーム出社だなあ。
距離 17.9km
移動タイム 1:26:17
高度 590m
推定平均パワー 101W
エナジーアウトプット 522kJ
スピード 平均 最高 12.5km/時 41.0km/時
カロリー 581
温度 -1℃
経過タイム 3:21:04
Kuat NVの組み立てをした。
英語の説明書しかないけれども、絵で描かれているし組み立て方も簡単なのでなんてことない。だけれども重さが22kgあるので、かなり重たい。20分ほどで組み立て完了。
とてもかっこいい。重さはなんとかなるだろうなと思っていたけれども、ちょっと躊躇してしまう重さ。あと保管場所をどうするか。
まだ使用していないのでなんとも言えないけれども、もう少し軽ければなあ・・・