M-ji, M.D., Ph.D.

Life is Short Eat Dessert First

オハトレで二ツ塚トレイルへ 赤ぼっこ往復

朝は0220ぐらいに起床した。なんとか便も出て0320に出発した。圏央道は空いていたけれども、この時間はトラックが多い。また便がしたくなって日の出インターを降りてからコンビニで用をたした。これでスッキリ。なんだかこのパターン多いなあ。

0430に到着。鎌倉に比べて気温は低いけれども、そこまで今日は寒くない。すぐにダジャさんも到着して5時ちょうどに出発した。

まだ周囲は真っ暗。すぐにダウンジャケットを脱いだ。ダジャさんは自分で組んだホイールで初めての二ツ塚。いつもよりもヒラヒラとトレイルを上っていく。ニューホイールはかなりいいらしい。

日の出山トレイルは一定した激坂がきつかったけれども、二ツ塚トレイルは小さなアップダウンがありながら、上っていくので心拍が上がって辛い。一気に大汗をかいた。山の中は暖かい。

道路を渡ったすぐにある激坂がいつも課題で苦手意識がある。ダジャさんは軽く上っていく。うーむ、また失敗。どうもこういう激坂が苦手かも。勢い、バランス、ルート選択などの要素が必要。

赤ぼっこでちょうど日の出を見ることができた。反対側の空には満月が。日の出と満月を一緒に見ることができた。

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少しゆっくりした後、復路へ。赤ぼっこからの下りはちょっとうまくなったかも。スピードが出ているので距離も短く感じた。今日はダジャさんに引き離されずに下れた。ちょっとは上手くなっているかな。

リバーサイドに到着したのが7時ぐらい。ちょうどベーやんさん達が準備をしていた。ダジャさんはベーやんさん達と2部練へ。タフだ。僕は帰還。帰りも圏央道は空いていて1時間で到着した。これで家庭内平和が保てた(笑)。

帰宅してから諸々の用事をすませてから子供達とプールに行った。なんだか今日は盛りだくさんの1日だった。この時点で、だいぶ疲れていたので明日のサイクルチャレンジカップ藤沢はちょっと余分だったと後悔しながら準備をした。

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日の出山トレイル そしてエクストリーム出社

22時に就寝。目覚ましは0145にセットした。うーむ眠い。眠い目をこすりながらリビングのテレビをつけたら朝まで生テレビがやっていて、まだ夜なのかもう朝なのか分からない。こんな時間に起きると便をしようと思ってもなかなか出ない。スッキリしない気持ちのまま0250に出撃。

こんな時間なのにトラックが多い。順調に圏央道を飛ばして0400に武蔵五日市駅に到着した。コンビニで無事に出すもの出して一安心。武蔵五日市駅の近くのタイムズに車をとめた。こちらは温度が低い。とめてある車のフロントガラスが凍っていた。ガーミンはマイナス3度。

すぐにダジャさん、ベーやんさん、ひびきさんが集まってきた。セブンイレブンでIさん、Nさんとも集合。こんな時間に集まるなんてみなさんもの好きですね~

0440に日の出山登山道へ向かった。こんな時間なのでほとんど車は走っていない。入り口でジャケットを脱いでGoProをセットして出発。最初は路面は舗装路でそんなに勾配はきつくない。意外と楽だなあと思いながらおしゃべりしがら上っていった。路肩には雪が残っていて舗装路は凍っていてライトに照らされてピカピカと光っていた。だんだんと勾配がきつくなり舗装路も雪で真っ白に。ギアも足りず思わず脚つき。押しが入った。一回降りてしまうとなかなか自転車に乗ることができない。なにせ勾配が一定的にきつく、休みどころがない。ダジャさん、ベーやんさん、ひびきさんが先行していたけれども、さすがに皆さんも脚つき。ちょっと一安心(笑)。

舗装路からトレイルに入ってからが、より一層勾配がきつくなった。しかも所々雪が残っているし、ここでも乗ったり押したりの繰り返し。夜明け前の街並みがきれいに見えたけれども、それどころではないきつさだった。山頂に近づくにつれて雪が多くなっていった。ちょっと小雪が待っていたような感じがしたけれども、木の上に積もった雪が落ちてきただけだろうか。

やっとの事で山頂へ。stravaでは日の出山 登山道 (42:39)だった。

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山頂はガーミンでマイナス4度。北側は雪がたっぷりと残っていた。だんだんと夜が明けてきた。GoProでタイムラプスで撮影してみた。

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Iさんがガスコンロを持ってきてコーヒーを沸かしてくれた。ただでさえきついのに背負って持ってきてくれたとは、とてもありがたい。そして寒い中、日の出を見ながら飲んだインスタントコーヒーは身に沁みた。早起きして車で1時間かけて、ハアハアいいながらここまで上ってきた。ここまできた甲斐があった。

脱いだメットをかぶろうとしたら、布の部分が凍っていた。

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下りは上りとは違うシングルトラックのトレイルへ。雪が残っていたり、木の根が張り出していたり、岩があったりと、バラエティに富んでいてとても面白い。それにしてもIさんの走りが素晴らしい。こんなトレイルが自走できる範囲にあったらなあ。GoProはしまっていたので、後になって撮影していないことを後悔した。素晴らしいトレイルだった。途中、ダジャさんが谷に滑落。落ち葉でふわふわだったので怪我はなく無事だった。よかったよかった。ちょっとダウンが破けていたけど・・・

ひびきさんのサイコンが消えていたり。あとで見つかってよかった。

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それにしても皆さん、トレイルを走るのが上手。もっとうまくなりたい。

最後にトレイルから本当に小さな橋を渡って街に戻るのだけれども、その瞬間に夢から現実に戻ったきたような錯覚を抱いた。

駐車場には0805に到着。皆さんとゆっくりおしゃべりしたいところだけれども、仕事に行かないといけないのですぐに撤収して職場へ。0901に到着した。まあセーフ。コーヒーをがぶ飲みしながら仕事をした。

 

ふぅ楽しかった。また行きたい!

日の出山トレイル。とても素晴らしいところでした。

とあるジテツー者の通勤風景

GoProでタイムラプス動画モードにしてロードバイクに装着して撮影してみた。夕方から夜、そして小雨というやや厳しい撮影条件。設定は1秒、2.7K。

マウントが大きな段差でのショックでずれてしまうので、今度から下向きに装着しよう。なんら面白みのない通勤路でもタイムラプスにしてみると面白い。quickでの自動編集なのであまり編集ができない。ちょっと早送り過ぎるような気がする。もうちょっとゆっくりでもいいような。

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Raphaのリペアが返ってきた

Raphaのリペアが返ってきた。出したのはいつ頃だっけなあ。見事な立ちごけをしたのが12月25日。Raphaへリペアの依頼をして受領のメールがきたのが1月31日。リペア完了のメールがきたのが2月19日。約20日でリペアされて返ってきた。もう少し早いといいけれども、無料できちんとリペアされて返ってくるので、望みすぎか。

かなり大きく破れていたので、もしかしたらこれはリペアできませんと断られるかと思ったけれども、パッチのような同一生地が貼られてそこまで目立たずリペアされていた。しかも直筆のメッセージつき。

お客に向き合ったサービスが素晴らしいので、再びRaphaを買ってしまう理由だろう。

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再びGoPro装着して近所トレイルへ

昨日のGoProの撮影がうまくいかなかったので、再トライするため近所トレイルへ。カメラを逆向きにしてから上向きに設定した。昨日よりももっとドライで走りやすい。激坂や難所のところもクリア。三脚を出してみて撮ってみた。あとで動画を見返してみるとうまく撮れていた。なかなかおもしろいかも。

なんだかタイヤについていた。

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なんだか今更だけれども、Hatenaブログってyoutube経由とかで動画を貼り付けることはできても、自前のPCからの直接アップってできないのね。なんだか不便。 

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GoPro装着して近所トレイルへ

GoProの撮影をしたかったので、がんばって起きて近所トレイルへ。ドライで走りやすい。なんとか難所もクリアできた。だけどトレイルを久しぶりに走ると、なんだかバランス感覚が追いつかない感じがする。週に1回でも走ったほうがいいなあ。あとで動画を見返すとチェストマウントが下向きすぎてハンドルや、自分の脚しか写っていない。うーんダメだなあ。

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丸沼高原スキー場2日目

あんなにたくさん食べたのに、不思議なことに朝にはお腹が空いている。朝ごはんも美味しく食べた。スキーはせずにペンションの周囲でそり遊び。そり遊びに絶好の場所があって、ずっとそこで遊んでいた。幸せな瞬間だ。

今日は冷えていてマイナス10度。夜にはマイナス15度になっていたようだ。プラドのエンジンをかけたら、一瞬かかってすぐに止まってしまった。そして何個かの警告灯が点灯した! 軽油が関東南部の軽油なので凍ってしまったのかと思った。もう一度スイッチを押したら、なんとかエンジンはかかるもののアイドリングが不安定。アクセルを踏んで回転数を高めているうちに、アイドリングも安定した。後になって調べてみると、軽油は現地で半分は入れたほうが良いこと。寒冷地でパラフィンが結晶化しない寒冷地用の軽油がある。そういえばグローランプが点灯していた。グローランプが消えてから再びエンジンスタートすれば良いことが分かった。

10時前に出発した。地元野菜が売っているところで野菜を買ったり。あとはノンストップで。3時間20分ほどで到着した。あまりにも車が汚れたので、トヨタで洗車をした。あわムートン洗車。

トヨタから帰ってきて、今度はランニングでちばサイクルへ。Canyon号の引き取りへ。ワイヤー交換、古いシーラント除去と新しいシーラントの補充。

疲れて早めに寝た。

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