今回で３回目の二ツ塚トレイルに。ダジャさんに５時に自宅まで迎えに来てもらった。初めましてのS谷さん、そして高校同級生のO澤さんと４人でダジャさんプラドに乗り込み出発。プラドにはヒッチメンバーが装着されていて、後ろに２台、そして中に１台の体制。屋根に積むのもいいけれども、こういう積み方もいいなあ。車高を気にしなくていいし。プラドは快適でかっこいい。
いろいろとおしゃべりしながら、あっという間にいつもの集合場所に到着した。１時間ちょうどぐらい。すぐにひびきさんも到着した。
パールイズミの冬用レーパン、モンベルジオライン、大井松田長袖ジャージ、モンベルのウインドブレーカーという格好。ウインドブレーカーは暑くてすぐに脱いだ。モンベルのバックパックを背負った。補給はジェル１本、ボトルは１リットルの大きなやつ。あとはパンク修理セット。タイヤの空気圧は1.9気圧。チューブレスだともっと落とせるんだろう。サスの設定はいつも通り、テラロジック真ん中、リバウンド真ん中、サスの空気圧は85psi。
U野さんも到着して、早速出撃。過去２回とは違うルートで、いきなりの激坂。前日の雨で路面はウエット。だけれどもU野さんは激坂を軽々と登っていく。いやあすごい。S谷さんもO澤さんも初めてとは思えないスピードでびっくり。ついていくのがやっとだった。
程なくU野さんのチームのCJライダーな方々と合流（Yさん、Mさん、Nさん、Sさん）。総勢１０人の豪華なライドになった。それにしてもCJライダーな方々のテクニックはすごい。激坂の登坂にしても下り方にしても、スムーズ。あんな風にうまくなりたい。
いつもの赤ぼっことは違うルートを案内していただいた。ちょっと遅れ気味でついていくのがやっとのところもあったけれども、いやはや楽しい。これだけ乗車できて適度に難しいところってないのではないだろうか。二ツ塚トレイルはMTBの聖地だ。
途中２台のパンクがあった。やはりパンク修理セットは必須だなあ。それでも７時過ぎから１０時２０分ごろまで３時間ちょっとトレイルを満喫した。まだまだ下手でかなりビビリセンサーの閾値が低い。
みなさん、とてもいい人たち、そして最高のトレイルでとても楽しい時間を過ごせた。
帰りも空いていて、１時間ほどで到着。自宅には１２１０着。１０分遅刻したと息子と娘が騒いでいた...
