Lux ArdentでIトレイルへ

今日もダジャさんとIトレイルへ。今日はお互いLuxで。6時に出撃。トレイルヘッドに到着する6時半頃だとまだ薄暗い。

やはりLuxにArdentだと上りは軽快。Spectralに比べてとても楽。しかしペースが速くなるので、疲労度合いは変わらないかも。

ダジャさんはLuxフロントにNobby Nic、リアにWicked Willという組み合わせにタイヤを変えていたが、Ardentよりも見るからにグリップしそうで良さげだった。

たき火ドロップはやはり怖くて当然Luxではトライせず。

そういえばいつも遭遇するトレラン3人組とまた遭遇した。お互い日曜日の朝から元気だ。

LuxでZはトライしたものの、バイクが暴れてしまい速度のコントロールもできず、なんとか下ったものの成功はしなかった。Spectralで習熟度を上げた方が良い。

あとで動画を見たが、段差でリアタイヤが浮いてしまっていて、そのせいもありスピードコントロールができていないし、右脚がなぜか外れてしまいバランスを崩していた。脛を打った。Spectralよりもより繊細な体重移動やスピードコントロールが要求される。トレイルの下りでも実感したが、Spectralではバイク任せに下っていたところも、Luxではラインやブレーキコントロールなど気を使う場面が多かった。

たき火ドロップはドロップ自体は簡単なのだが、ドロップの先がちょっとした崖になっていて、そのまま進行すると落ちてしまう。ラインどりが重要だし、スピードがゆっくり過ぎると木に引っかかり前転する。かといってスピードが乗り過ぎると崖へ。難しいなあ。。。

難所Zクリア祝！Flip ChipはHiが良い

今日は0555にダジャさんと集合してトレイルへ。今日は冷えた。手と足先が痛いぐらい。

クリニックによって荷物を置いてから出撃。

今日は比較的乗れていて体のバランスが良かったのと、昨夜雨がぱらついていたがトレイルは完全ドライだった。冬だと乾燥しているので少し雨がぱらつくぐらいだとドライなまま。

Iトレイルのピストンは上りの練習にもなるし、かなり負荷が加わるので良いトレーニングになる。そして下りでテクニカルな箇所があるのでスキルアップにもなる。

Spectralが手元に届いたのが6月。難所のZは今シーズンの最重要課題の宿題であった。難所はIトレイルにも各所トレイルにも幾つかあるのだが、Zは自分の中で是非ともクリアしたかった。

今までにダジャさんの動画を見たり、自分で撮影した動画を何回も見て、イメージを膨らませていた。

体のバランスもいいし、完全ドライなグッドコンディション。今日しかなかった。

ラインに忠実に、スピードコントロール、視線は遠くに、肩の力を抜いて、自転車の中心に乗る。 

最後にリアタイヤが木の根を越えたとき、クリアを確信した。思わず雄叫び。本当にうれしい。上手な人の仲間入りをしたような錯覚を感じた。

あと最近ダジャさんに教えてもらったFlip Chipはトレイルライドでは圧倒的にHiが良い。ペダルヒットが少ない。デメリットは感じない。

LoからHiに変えると、
ヘッド角：64→64.5度
シート角：76→76.5度
BB高さ：8mmアップ

8mmアップは体感で感じるほど、ペダルヒットが少なくなる。

今まで上りの段差ではペダルの位置を気にしていたが、気にすることが少なくなった。ヘッド角が立ったが、これによる不安定さは感じられなかった。

www.youtube.com

Ardent2.4のテストライド

Lux Trailのフロントリア共にArdent2.4に変えた。

やはりグリップするし安心感が出る。とは言えスペクトラルのミニオンほどではない。トレイルでの軽さとグリップのバランスが良い。さすがトレイルタイヤの鉄板。 
5月の王滝もなさそうだし、当面はこれで良さそう。

最近は軽く速くよりも、安全にテクニカル箇所を走破できるグリップ重視になってきている。

ハマトレイル探索 Spectral Flip Chip

今日もダジャさんとトレイル。ハマのトレイルを探索してみることに。

意外と階段が長く感じた。あとランナーやハイカーが多いので結構気を使うかも。草が多いので春になるともっと草だらけになりそう。あと崖が怖い。

階段はトラウマが邪魔して恐怖感が先行してしまった。

ダジャさんにお勧めされたスペクトラルのFlip Chipをハイに変えてみた。

トレイルで走ってみるのが楽しみだ。ペダルヒットが少なくなるといいのだが。

イワモトさんと遭遇

ダジャさんとトレイルライド。第一トレイル ー近所トレイルーIトレイルの予定で。いつもは正月の時期は完全ドライでキーンと冷えている日が多いのだが、今年は暖冬でしかも雨が多い。おかげでトレイルはウェット。難易度が上がってしまう。

Iトレイル走っていたら、前からMTBerが…なんとイワモトさんじゃないですか！ 
こんなところで出会うとは。ご一緒してハマのトレイルを案内していただいた。ダジャさんは門限のため途中離脱。

近所トレイルからIトレイルのロードの区間の代わりにこちらを走れば、トレイル 率が上がるのではないか。いいところを教えていただいた。

初日の出ライド2024（令和6年）

初のトレイルでの「初日の出ライド」。

ダジャさん、ナオトさん、イワモトさんとコンビニに0610に集合した。鎌倉の中心地は交通規制がされていたので迂回した。自宅から36分。なんとダジャさん、ナオトさんも同じ36分。イワモトさんは近くのパーキングから。

備忘録的に、交通規制の緑、ピンクは自転車走行可能。赤の歩行者専用は自転車は下りる必要がある。交通手形は鎌倉中心地に事業所がある場合は申請可能。しかし申請する必要性はないかな。

6時前にコンビニに到着したが、開店は6時からということで開いていなかった。あと何故かトイレが使えない状態だった。

まだ暗い中トレイルへ。昼間よりも難易度が高い。しかも夜に雨が降ったせいで木の根が滑る。展望台に着く頃には汗だくになった。

もっと人が少ないかなと思っていたけれども、意外と人が多いなあというのが率直な感想。みんなここまで上ってくるのね。しかも他にMTBerが2人いた。

きれいな初日の出と初日の出に照らされた富士山を拝むことができた。イワモトさんがドローンを持ってきていて撮影したのだが、それが何とも言えず素晴らしい動画だった。

A方面に行ってセブンで休憩した。ここでイワモトさんと別れた。

再びIトレイルへ。二トレなど連日の疲れが残っていて脚が重い。世間的には正月は食べ過ぎて運動不足になると言われているが、仕事の緊張感から開放され、連日のトレイルライドで健康的な日々になる。

Iトレイルの下りはナオトさん先頭で。飛び跳ねるようなスムーズな下りでさすが、ENSな走り。

白旗神社に寄って、祈願をし勝守を買った。一年の初めの良きスタートとなりました。

今年も良い一年でありますように。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。

帰宅してからシャワーを浴びて掃除機。昼はお節料理。

お墓参りをしてから再び近所の神社に初詣をして散歩。

お正月だというのに、穏やかで暖かい天気。

平和な一年の初まりです。

1年ぶりの二トレ（二ツ塚トレイル）

二トレに行くのは1年ぶり。ちょうど2023年12月年末に二トレに行っていた。

その時はクラッシュ祭りで僕を含め、骨折、頭部外傷による記憶障害など歴史に残るトレイルライドになってしまった。

mdshinmiya.hatenablog.com

ダジャさんに0520ぐらいに迎えにきていただき出撃。さすがに道路は空いていて0630前には到着した。1時間でトレイルヘッドに到着するのはとても良い。7時スタートでの招集だったが、さすがに皆さん集合が早い。すでに到着して準備している人が多かった。

久しぶりに会う人もいて挨拶をしたり、準備をしたりであっという間に時間が過ぎてしまった。0713にスタートした。

先週に行ったG山では準備の段階で手がかじかんで動かなくなったが、今日は天気予報通り暖かい。

総勢11人の忘年会的トレイルライド。落ち葉がふかふかでトラクションがかけにくいが、このふかふか具合が心地よい。

いつも赤ぼっこに向かうアップダウンがきつい。先行するひびきさん、ダジャさんい着いていくと心臓がバクバクした。

今回、赤ぼっこに続く階段横の激坂は誰もクリアできなかった。

ここは難しい。

赤ぼっこは雲一つない快晴で、風もなく暖かい。

赤ぼっこからセブンへの下りへ。こちらはとても苦手なセクションで、所々足つきや自転車を下りてしまった。元来の高所恐怖の影響なのだろうか。

セブンで少し休憩をした。

グランド上りはとてもきつい。息も絶え絶えで上った。

トレイルヘッドへ向かう下りはひびきさんとダジャさんが速くて着いていくことができなかった。

あとフェンス脇の激下りが苦手でフェンスにひっかけそうになるのが恐怖。今日も自転車を下りてしまった。

セブンとフェンスが課題かな。

みなさん、大きな怪我や機材トラブルなく安全に楽しくトレイルライドできました。

年末のトレイルライド。いやはや楽しかった。

帰りは空いていて1時間ちょっとで帰宅できた。14時前には帰宅できたのも良し。